【名片印刷机器人】-全自动印名片机

我叫纪永春，今年* * 岁，我是201* 年11月走上齐齐哈尔车务段富拉尔基站营业部主任岗位的。

以前一直在车站站长岗位上工作的我，刚刚接触营销工作，就赶上了全局货运量断崖式下滑的猛烈冲击, 富拉尔基作为东北老工业基地，已是时过境迁,企业倒闭的倒闭、搬迁的搬迁，留下来的也是举步维艰，在产品运输上几乎和铁路说“拜拜”啦。

在严峻的经营形势面前，一种壮士断腕的悲壮涌上心头，我们绝不能坐以待毙，必须迎难而上，闯出一条生存之路，打下一片崭新的天地。让习惯了坐等货物上门的“铁老大”走出去，闯市场，说起来容易做起来难，真好比“旱鸭子”下水，有劲使不上，腿难迈，口难开。我动员大家说：闯，我们还有希望，不闯，天上绝不会掉馅饼的。

我组织营业部为117名营销员、货运员、值班员等量身定制了营销指标，采取了营销奖与营销指标挂钩、评选“营销状元”等激励办法，为他们印制了营销名片，采取分片包干、拉大网式的方法，对富拉尔基区内的2* 0多家厂矿企业、大小商家实现营销全覆盖，就连一家家小饭店都不落下。

过去，在铁路发货门难进、脸难看、货难发，冷了许多货主的心。现在要想转变客户对铁路的不良印象，真可谓难上加难。现在看到我们主动去找他们营销，各种风凉话也就多起来了：“以前看着牛轰轰的，现在咋也低三下四的啦，太悲催了吧。”有的接过营销员的名片当面就扔在了地上，再狠狠的踩上一脚，有的没等你说上几句就被推出门外，当时别提有多掉价、多心酸了。有的女职工回来后，当着我的面就抹起了眼泪，说“这活，打死也不干了！”看到职工心里有委屈，我心里虽然也不好受，但我就还是开导她们说，遇到人家不给面的事儿，心里不好受也不能撂挑子，咱们换位思考一下，以前我们做得是不是也很伤人。人心都是肉长的，挺过这一关就好了。就这样，在大家锲而不舍的努力下，我们把富拉尔基市区折腾个底儿朝天，我们还把营销的触角不断向周边拓展，经济吸引区从原来的富拉尔基区拓展到了周边的龙江县、泰来县、昂昂溪区、梅里斯区、碾子山区，营销半径从原来的* 0公里延长到200公里，吸引区客户由原来的* 0家增加到现在的100家。

在走访中我发现，我们的“东北快运”一直是养在深闺人未识，究其原因就是我们自己的宣传力度还不够。为了扩大“东北快运”的知名度和影响力，我们连续到富拉尔基区繁华商业街、大型广场举行隆重的铁路货运营销宣传活动，为了吸引周边商户的注意力，营造气氛，我们精心设计，营销现场真可谓锣鼓喧天、红旗招展、鞭炮齐鸣。以致后来再搞宣传，周边的商户都知道了“整的这么热闹，一定是铁路的又来了”。

我们不仅把场面搞得热热闹闹，还实打实地将1.* 吨小型集装箱拉抵现场，打出了“你来发货，免费用箱”的宣传语，宣传铁路货运的优势，现场解答咨询，使“您只需要告诉我货在哪里？发往哪里？其它的事都由‘东北快运’来完成”的承诺深入人心。

由于竞争激烈，运输市场已经被重新洗牌，我们要将失去的货主请回来，遗失的货源抢回来，那是在抢人家的饭碗，块块都是“硬骨头”，“明知山有虎，偏向虎山行”，我们必须有股不服输的劲头，就是一块铁我们也要留下俩牙印儿，我专挑最难“啃”的骨头试牙口儿。中国第一重型机械集团公司是我们吸引区内的特大型企业，对我们来说举足轻重。他们除超级超限长大货物交由铁路运输外，普通货物都由自己公司成立的中实运业来运输，已经十年没有在铁路运输普通货物了。为了拿下这笔大单货源，我亲自去拜访了中实运业老总宁传贤，第一次见面就碰了一个不软不硬的钉子。宁总说：“你来看我，说明你把我当朋友，可是别跟我谈在铁路发货。伤了感情，那咱们连朋友都做不成了。”第一次见面就碰了一鼻子灰，为了知己知彼，我通过中实运业内部的关系找来他们的运输价格表，与咱们铁路运价进行了对比分析，做到了心中有数。没过几天，我又去拜访宁总，结果被告知宁总外出开会去了。可我来时明明看见宁总的车就停在楼下，只是他不想见罢了。几天后，我又陆续两次去拜访。第四次，宁总终于把我迎进了会客室。他说：“老纪，干起工作咋跟打了鸡血似的。老纪老纪，为了揽货，真是千方百计，我算服你了！”功夫不负有心人，宁总终于答应在铁路先发一批货试试。当第一批货物顺利抵达目的地后，宁总打来电话，高兴地说：“你们铁路现在和以前比真是不一样啦，服务好了，装车快了，手续简了，以后一重的货就交给你们了。”

在攻坚克难的路上，我不是一个人在战斗，而是一群人伴着汗水与泪水、艰辛与酸楚，以不信东风唤不回的气势，奋力拼搏，一往无前。去年* 月，从内勤岗位改为货运员的张春哲，刚走上营销岗位，出去跑了将近2个月，真是跑断了腿、磨破了嘴，没揽回一件货，懊恼和沮丧使她失去信心，认为自己不是搞营销的料，为此打了退堂鼓。我及时找到她，帮她分析了失败的原因。告诉她不能就营销而营销，而是要用真心，以诚相待。我还用自己营销的故事鼓励她，激起了她不服输的劲头。她说：“人心都是肉长的，他的心即使是块冰冷的石头，我也要用真心捂热他，我就不信，我用真情感动不了他。”精诚所至，金石为开，张春哲以真心待人，诚实服务的态度赢得企业货主的信赖，她先后与周边近20余家造纸厂、饲料厂、豆制品厂、编织袋厂建立了密切联系。不论是发货量还是收入都遥遥领先，一直占据着“营销状元”的榜首。

如今她已是富拉尔基的名人了，许多货主一提起她都竖大拇指，都说：“把货交给张春哲，就等于把货放到了保险箱里了，即省心又放心。”看到张春哲整天在外面跑，家也顾不上，不少亲属都问她，钱一定没少赚吧？可谁又知道，单位奖励的营销奖，她几乎都用在了为货主补运费差价、为了巩固感情请客吃饭上了。亲属不解，你这是图个啥啊，她也只是淡淡一笑，其实她心里最明白，就是不想让一吨货在自己的手中流失掉。

我们搞营销的，揽回几车货不是最终目的，而是要通过我们真诚的服务赢得货主的心。去年底，富拉尔基一家粮食收购企业急需将1万吨玉米发往南方，货主看着堆积如山的粮食，心急如焚地找到我。看到货主焦急的样子，我也坐不住了，及时与段调和路局申请了粮食运输专列。铁路这面已万事俱备了，货主那面又遇到了棘手的难题，自己企业的装卸机具和劳力有限，无法按时装完车，申请的专列就要泡汤了。把货主急得如热锅上的蚂蚁团团转。我立即亲自出马到周边其它* 家粮食收购企业求援，跟他们讲：“咱们都是老朋友，也别讲啥大道理了，都是在商海里混的，谁也保不齐不会遇到困难，只有抱团取暖，互相帮衬一下，才能实现共赢。”最后，在* 家企业的鼎力支持下，调集来装卸机具和劳力进行装车，保证了* 列粮食专列均在1* 小时内安全顺利的开出。货主高兴地说：“以前求爷爷告奶奶都办不成的事，如今纪主任没抽我一颗烟就给解决了，还帮着忙前忙后，以后我就认准铁路了。”

商海弄潮，心诚则灵。面对稍纵即逝的商机，只有真心实意的为货主着想，才会牢牢把握住主动权。

去年* 月初，一个朋友给我传递来一条信息，中铁二十三局下属的齐齐哈尔富铁轨枕吉印通 要将20万根轨枕运往沈局的大安北站。我二话没说，立即赶到轨枕公司一探究竟。该公司的张总两手一摊说：“老纪，你来晚了一步，我们已经选好了公路运输公司来承运。”我没有就此打道回府，而是苦口婆心地讲解铁路运输的优势。可经过一番算账对比，铁路运输的价格要比公路运输价格偏高。张总为难地说：“老纪，这就不能怨我不帮忙了，我们的日子也不好过，只能谁运价便宜就用谁了。”我问：“此话当真？” 张总也毫不含糊，说：“绝无戏言！”我立即联系段调，及时与路局有关部门进行请示汇报，为企业申请了“大宗货物运输可以议价”的优惠政策，每车可为货主节省100多元。一番较量过后，不仅揽回了这批货，张总也心悦诚服地对我说：“铁路真是变了。”

商场讯息，稍纵即逝，必须精准出击，才能事半功倍。为此，我们通过*等现代通讯手段，建立了强大的信息采集系统。

去年7月末，朋友通过*向我反馈一条信息，黑龙江化工厂厂区内的生产设备正在被拆解，联想到黑化要搬迁的说法，我想这么多设备搬迁一定不能让货源溜掉了。当我赶到黑化时，负责人开玩笑地说：“老纪，你的鼻子咋比狗还灵呢，我刚拆你就上来了，可是我们这个项目是拆卸、运输整体‘打包’承包出去了。”原来，黑化的“双氧水生产设备搬迁项目”已经全权委托湖北一家专业拆迁企业来完成，我立即与企业负责人李总进行了沟通，当得知已经和公路运输车队商谈好价格，马上就要签订合同了。我想，即使是希望渺茫，也要用百分之百的努力换回万分之一的希望。我提出铁路具备运输大型、超限设备的优势和专业水准，还承诺为这个项目成立专门服务团队，从装载方案设计上报、发运服务协调、运费核算、装卸组织、货物跟踪等均有专人负责，运输的设备还可直接送入黑化在榆树屯站的专用线内。最后李总吐口了，说：“我们在公路运输都是货到地方再付费，如果你们能答应这个条件，运输的活就交给你们。”这一下难住了我，大家都知道，铁路运输没有后付运费的先例，可是又不忍心看着货源溜走，当职工知道后，纷纷说：“没有钱，我们垫，也要把货源挣来。”我也被大家的这种无私奉献的精神感染着，带头筹款垫付运费，大家共垫付* 万多元运费。

我和我的团队以无怨无悔的真诚付出，弛而不息的真诚服务，收获了累累硕果。201* 年货物发送* * .2万吨，实现运输收入9011万元，运输收入始终占据着齐齐哈尔车务段的首位。

踏着一路艰辛走来，品味着营销工作中的酸甜苦辣，汇成一句话：人生一“闯”天地宽。

（齐齐哈尔车务段媒体工作室）